Der har i mere end 10 år været regler, som kræver, at varebiler over 3,5 ton skal have monteret en fartskriver (takograf) og overholde reglerne om køre‑ og hviletid. I praksis har mange håndværkere dog været undtaget – og det ændrer den nye regel ikke automatisk på.

Håndværkerundtagelsen betyder, at håndværkere er undtaget med varebiler på op til 7,5 ton, hvis alle følgende betingelser er opfyldt:

• Varebilen har en totalvægt på højst 7,5 ton.
• Chaufføren har ikke kørsel som sin primære beskæftigelse.
• Kørslen foregår inden for 100 km fra virksomhedens adresse.
• Det transporterede gods er materialer eller værktøj til virksomhedens eget arbejde.

Håndværkerne kommer primært i problemer ved 100‑km‑reglen

Hvis du overskrider 100 km fra hjemstedet, falder undtagelsen bort. Det vil betyde, at du vurderes efter de almindelige regler, hvor fartskriver er påkrævet, når varebilen vejer over 3,5 ton.

Hvis varebilen vejer under 3,5 ton eller derunder, er fartskriver ikke påkrævet – uanset om du kører 50 km eller 150 km.

Ny regel fra 1. juli 2026 – men kun ved international kørsel

Fra 1. juli 2026 bliver erhvervskøretøjer på over 2,5 ton omfattet af køre‑ og hviletidskontrol, men kun ved international godskørsel. Det betyder, at virksomheder, der kører varer over landegrænser, fremover skal installere fartskriver og følge hviletidsreglerne – også selvom køretøjet vejer mindre end 3,5 ton.

Gælder 2,5‑tons‑grænsen for håndværkere?

I mange tilfælde: nej.

Den eksisterende håndværkerundtagelse gælder også ved international kørsel. Hvis virksomheden fortsat lever op til betingelserne ovenfor – herunder at kørsel ikke er hovedaktiviteten – bliver man ikke omfattet af kravet om fartskriver, selvom varebilen vejer over 2,5 ton.